Наши работы

Кран консольный свободностоящий с электрическим поворотом стрелы г/п 1,0т, стрела 6,3м, высота 7,34м



Еще один консольный кран отгружаем в Улан-Удэ. При разработке и создании крана мы уделили повышенное внимание трем основным принципам: надежности, безопасности и максимальной продуктивности. Кран будет установлен на заводе, обслуживающем Восточно-Сибирскую железную дорогу при производстве работ по манипулированию грузами.

Монтажные и пуско-наладочные работы будут производиться по готовности фундамента под консольный кран.

Траверса для ричстакера г/п 30,0т

Готова к отгрузке пространственная траверса для работы на контейнерном терминале в Артеме по подъему и перемещению грузов. За счет размещения фитингов в поперечных балках траверсы, она совместима с краном или ричстакером, оснащенными широко распространенными на контейнерных терминалах спредерами для захвата стандартных крупнотоннажных контейнеров.

Грузовые анкерные скобы, для подсоединения съемных грузозахватных приспособлений, при подъеме груза, расположены симметрично относительно осей траверсы, что исключает перекос траверсы и равномерно распределяет нагрузки.

Кабина для подъема людей г/п 3,0т вместимость 4 человека, 6058х2438х2598мм


Отгружена очередная партия кабин в Находку для внутритерминальных операций - крепление и раскрепление контейнеров, а также выполнения других работ. Современная конструкция кабины для подъема людей, позволяет выполнять работы по обслуживанию контейнеров, с более высоким уровнем безопасности.

Наши кабины соответствуют требования ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», требованиям ГОСТ 33168-2014 «Краны грузоподъемные. Оборудование для подъема людей».

Прочная и жесткая конструкция кабины, рассчитанная на сложные условия эксплуатации.

Поставляется в комплекте с двумя ящиками для инструментов.

Спроектировали, изготовили, отгрузили в г.Владивосток два мостовых электрических однобалочных подвесных крана г/п 5,0 т,с консолями 0,9 м, высота подъема 9,0 метров, длина пролета крана 15,0 м, а также произвели монтажные и пусконаладочные работы на объекте Заказчика.


Краны оборудовали системой плавного пуска и пультами радиоуправления крана для удобства работы. Для подвесных концевых тележек спроектировали плавающий узел. Плавающий узел является узлом крепления пролётной балки к концевой. При таком креплении концевая балка плавает вдоль пролётной балки во время движения. В результате вышеизложенного устраняются перекосы, заедания, устраняется сверхнормативный износ ходовых колес и крановых путей при больших пролетах.

Для токоподвода крана была смонтированна изолированная троллея коробчатого типа длиной 75 м.п. для каждого крана.

Данный вид токоподвода, является хорошей альтернативой электрическим кабелям, так как при работе кабелем, могут возникать ситуации обрыва или короткого замыкания, при частом изгибе или растяжении, что полностью исключено в троллейной подаче питания. Троллейный шинопровод обеспечивает непрерывную подачу питания к оборудованию, создает стабильную работу кран – балки и увеличивает скорость работы всей грузоподъемной системы цеха, за счет хороших показателей токопроводимости. Выбирая изолированный троллей коробчатого типа, вы не только обеспечите свой участок надежным токоподводом, но и значительно сэкономите на потерях электричества.

Провели испытания на статические и динамические нагрузки крана в соответствии с ГОСТ.

Эстакада пандус для выгрузки техники, г/п 7т, L=14м,с регулировкой высоты H=1,1-1,6м ширина 3м.


Для поставщика автотехники завода "МАЗ" была изготовлена и отгружена эстакада для выгрузки автобусов г/п 12т. Эстакада представляет собой цельнометаллическую конструкцию (наклонная часть + широкая площадка для съезда). Проект был реализован в рамках пополнения Владивостокского городского автобусного парка. Во Владивосток поступили 24 новых пассажирских автобуса производства белорусского завода МАЗ. Новые машины большого и среднего класса пополняют автопарк муниципального транспортного предприятия «ВПОПАТ № 1».

Спроектировали, изготовили, отгрузили в г. Владивосток на завод ЖБИ Кран мостовой электрический однобалочный опорный г/п 10,0 т, высота подъема 9,0 метров, пролет крана 16,7м.


Поставили таль электрическую канатную г/п 5,0т, марки TBM, с обычной строительной высотой. После получения крана и тали Заказчиком на объекте произвели монтаж и пусконаладочные работы. Кран оборудовали системой плавного пуска и пультом радиоуправления крана для удобства работы. Также для токоподвода крана была смонтированна изолированная троллея открытого типа. Троллейный шинопровод обеспечивает непрерывную подачу питания к оборудованию, создает стабильную работу кран – балки и увеличивает скорость работы всей грузоподъемной системы цеха, за счет хороших показателей токопроводимости.

Провели испытания на статические и динамические нагрузки крана в соответствии с ГОСТ.

Контрольные железобетонные грузы

Для постоянного заказчика г. Владивостока были изготовлены контрольные железобетонные грузы г/п 1000кг, 1500кг и 4000кг.

Контрольные грузы из стали и бетона включают в себя стальной короб, с армированным стальной арматурой бетоном. Конструкция обладает центральным отверстием и боковыми проушинами для строповки.

Применяются для статических и динамических испытаний любой грузоподъемной техники, тестовых испытаний прочностных характеристик мостов, мостовых переходов, ферм и других инженерных сооружений.

За счет стального короба, который эффективно защищает бетон от внешнего воздействия, такие грузы имеют длительный срок эксплуатации и могут использоваться в самых разнообразных условиях. Это особенно важно при сложном климате, а также на строительных площадках с повышенным уровнем механических нагрузок.

Модернизация Козлового крана г/п 10,0т

В условиях интенсивной эксплуатации козлового крана г/п 10,0т, у Заказчика возникла необходимость в пересмотре и совершенствовании кранового оборудования. Мы провели комплекс мероприятий, направленных на улучшение технических и эксплуатационных характеристик действующего крана - установили новую таль, обновили систему управления, произвели замену устаревших датчиков и контроллеров, тем самым обеспечив стабильную и безопасную работу крана.

Апгрейд мостового крана г/п 5,0т

По запросу Заказчика разработали проект модернизации мостового опорного однобалочного электрического крана грузоподъемностью 5,0т в целях улучшения его производительности, снижения затрат на обслуживание и ремонт, а также повышения уровня безопасности при эксплуатации.

В результате, нашими специалистами были проведены расчёты механизмов и комплектующих изделий крана, произведена модернизация по усовершенствованию кранового оборудования и смонтирована дополнительная таль.

Траверса Н-образная г/п 2,1т габариты 1,3х2,0м


Готова к отгрузке Покупателю траверса Н-образная, предназначенная для перегрузки крупногабаритных и длинномерных грузов, требующих четыре точки захвата в условиях стесненного габарита по высоте, а также тех, для которых необходимо исключить давление стропов на любые их части, кроме узлов крепления. Подъем траверсы осуществляется через центральную проушину. Проушина для подвеса траверсы находится на центральной балке, точки для подвеса грузов – на концах малых балок. Размер всех элементов траверсы регламентируется ГОСТ.

Ее главные достоинства:

- возможность работы с крупногабаритными массивными грузами;
- высокая прочность и надежность эксплуатации;
- доступная цена.

Спроектировали, изготовили, отгрузили в г.Уссурийск на завод ЖБИ Кран мостовой электрический однобалочный опорный г/п 5,0 т, высота подъема 6,0 метров, длина пролета крана 17,3м.

Также поставили таль электрическую канатную г/п 5,0т, марки TBM, с уменьшенной строительной высотой(УСВ). После получения крана и тали Заказчиком на объекте произвели монтаж и пусконаладочные работы.

Краны оборудовали системой плавного пуска и пультами радиоуправления крана для удобства работы. Для безопасности работы кранов установили систему противостолкновения с оптическими датчиками. Также вместо прежнего токоподвода крана была смонтированна изолированная троллея открытого типа.

Данный вид токоподвода, является хорошей альтернативой электрическим кабелям, так как при работе кабелем, могут возникать ситуации обрыва или короткого замыкания, при частом изгибе или растяжении, что полностью исключено в троллейном подаче питания. Троллейный шинопровод обеспечивает непрерывную подачу питания к оборудованию, создает стабильную работу кран – балки и увеличивает скорость работы всей грузоподъемной системы цеха, за счет хороших показателей токопроводимости.

Провели испытания на статические и динамические нагрузки крана в соответствии с ГОСТ.

Кабина для подъема людей г/п 0,4т вместимость 2 человека 2000х1000х2000мм


Две кабины были спроектированы, изготовлены и отгружены для заказчика в г. Хабаровск.

Кабина (люлька) – специальное устройство, используемое для подъема и перемещения людей и различных грузов на высоте с целью выполнения различных строительно-монтажных, ремонтных, отделочных работ и технологических операций. Подъем кабины осуществляется с помощью цепного или канатного стропа, который навешивается на крюк крана. На днище имеются пазы для перемещения кабины автопогрузчиком.

В кабине предусмотрены дополнительные внутренние перила для защиты рук, калитка, открывающаяся вовнутрь, петли для зацепления карабинов страховочных поясов персонала.
Кабины испытали нагрузкой, которая превышает грузоподъёмность в 2 (два) раза.

Кран козловой мобильный (МПУ) г/п 2,0т пролет 5,5м высота 4,8м


Козловой мобильный кран доставлен в Спасск-Дальний для работы в одном из автосервисов города обслуживающем грузовые автомобили. Оснащен цепной электрической талью. Конструкция разборная, что позволяет, при необходимости, быстро демонтировать устройство для переноса на новое место службы.

При изготовлении были учтены все пожелания клиента.

За счёт индивидуального подхода можем изготовить мобильное перегрузочное устройство исключительно под Ваши нужды и по Вашим размерам.

Грузоподъемная траверса - балансир выполнена в виде балки коробчатого сечения, усилена ребрами жесткости, со встроенным однорогим поворотным крюком (DIN 15402). Траверса-балансир необходима для возможности совместной работы двух кранов.


Обеспечивает погрузку, выгрузку монтаж и демонтаж тяжелых генеральных грузов. Для крепления напрямую к грузозахватному органу крана (однорогим крюкам) предусмотрены откидные проушины(серьги)расположенные на верхнем основании траверсы. Для уменьшения рабочей длины траверсы-балансир предусмотрены дополнительные отверстия для перестановки проушин (серьги)/

Грузоподъемность траверсы, т -80.0 т
Масса траверсы - 3.740 т
Габаритные размеры траверсы:
Длина 6400 мм
Высота максимум 1840 мм
Ширина максимум 600 мм

Комплект поставки:

Траверса – 1 шт.
Паспорт.

Общие сведения:

Пескоструйная обработка перед окрашиванием. Цвет покрытия Желтый RaL 1003.
Сопровождающие документы: паспорт, руководство по эксплуатации. ИСО 9001-2015.
Соответствует требованиям ТР ТС 010/2011

Отгружена в г. Находку траверса для ричстакера г/п 45.0т разработанная по заявке Покупателя. Назначение траверсы - погрузо-разгрузочные работы и перемещение грузов в порту.


Траверса подсоединяется к ричстакеру при помощи установленных на траверсе верхних угловых фитингов для контейнера. Также учтено подсоединение траверсы к крану при помощи четырехветьевого стропа, подсоединенного к четырем верхним такелажным элементам.

Подсоединение съемных грузозахватных приспособлений к траверсе производится через грузовые анкерные шплинтованные скобы. В верхней части траверсы, для транспортировки, установлены четыре штатные проушины. В нижней части траверсы подвильники для транспортировки вилочным погрузчиком.

Траверса для ричстакера г/п 32,5т, длина 12,0м


Очередные траверсы отгружены нашему постоянному Покупателю. В этот раз это универсальные траверсы, предназначенные для подъема и перемещения биг-бэгов, труб, а таже других видов генеральных грузов с помощью контейнерного перегружателя (ричстакера), а также с помощью любого другого грузоподъемного оборудования, оснащенного контейнерным захватом (спредером) или имеющего крюковую подвеску с двурогим гаком.

В нижней части траверсы по длинной стороне находится четыре гребёнки - по 22 отверстия в каждой, по короткой стороне - по 9 отверстий. Каждая проушина рассчитана на нагрузку 5,0т.

В центральной части траверса оснащена зацепом под двурогий крюк. Такая конструкция позволяет эффективно производить выгрузку из подпалубного пространства.

Грузоподъемная траверса линейная общей грузоподъемностью 20.0 т, длина 3400 мм используется для подъема и перемещения спецтехники и грузовых автомобилей.


Траверсы линейные г/п 20.0 т могут выполнять роль как отдельных грузозахватных приспособлений для подъема груза массой до 20.0 т, так и использоваться в паре для подъема крупногабаритных грузов. Колесный захват для грузового автомобиля. Захват для подъема и перемещения грузовых автомобилей. Грузоподъемность одного захвата 7,5 тн (г/п комплекта 30 тн ). Подъем производиться с применением траверсы - комплектом из четырех или шести захватов, в зависимости от размеров колесной базы и массы автомобиля.

Комплект состоит из:

Траверса линейная общей грузоподъемностью 20.0 т - 2 шт.
Строп канатный одноветьевой г/п 12,5 т длина 4,0 м - 4 шт.
Строп канатный одноветьевой г/п 12,5 т длина 6,0 м - 4 шт.
Скоба мешкообразная с гайкой г/п 12,0 т - 8 шт.
Колесный захват для грузового автомобиля г/п 7,5 т -4 шт.

Кран консольный с электрическим поворотом стрелы г/п 1,0т, вылет стрелы 6,3м.


Спроектирован, изготовлен, смонтирован и успешно прошел испытания консольный кран в Улан-Удэ. Кран будет работать на заводе, осуществляющем сервисное обслуживание тягового подвижного состава в границах Восточно-Сибирской железной дороги на территории Республики Бурятия, Иркутской области и Забайкальского края.

Угол поворота стрелы крана на 270 позволяет обслуживать несколько станков, расположенных в радиусе поворота стрелы, перекрывая все потребности Заказчика.

Кран мостовой опорный двухбалочный г/п 15,0т, пролет 16,5м. Еще один кран отправлен в г.


Белогорск на завод ЖБИ. Оба крана будут выполнять задачи по перемещению и погрузке железобетонных изделий на одних подкрановых путях.

Ждем приглашения от Заказчика на монтаж двух кранов.

Траверса линейная г/п 70,0 т длина 10 000 мм, 8 проушин


Изготовлена и отгружена траверса г/п 70 тонн, спроектированная для загрузки/выгрузки специализированной техники – автобетононасосов. Траверса имеет 8 точек крепления, что позволяет перемещать грузы с различными габаритами, либо грузы со смещенным центром тяжести. Для удобства хранения траверсы и исключения повреждения ее элементов служат две опоры, размещенные в нижней части балки.

Наша компания готова сконструировать и изготовить траверсы любой конфигурации и грузоподъёмности для облегчения погрузочно-разгрузочных работ.

Эстакада мобильная г/п 7т, L=11-12м, H=1,1-1,6м с расширенной площадкой 3х2,3м.


Для постоянного заказчика в Приморском крае была изготовлена и отгружена эстакада мобильная (передвижная) г/п 7т.
Эстакада мобильная (передвижная) для загрузки машин конструктивно представляет собой цельнометаллическую конструкцию (наклонная часть + широкая выравнивающая площадка). Особенность мобильной эстакады — боковые аппарели, к которым можно стыковать дополнительные машины. Такие эстакады часто используются, когда необходимо сразу перегрузить груз из одной машины в другую, что гарантирует колоссальную экономию времени. Также они популярны при работе с железнодорожными вагонами. Транспортировка мобильной эстакады по территории легко осуществляется одним погрузчиком собственной грузоподъемностью 1,5 т.

Траверса пространственная г/п 30,0 т, 6470х2740х1465 мм (для ричстакера).


В г. Находка доставлены две траверсы, предназначенные для работы ричстакером. Траверсы подсоединяются к ричстакеру при помощи, установленных в верхних углах, фитингов для контейнера. В нижней части траверс, по длинной стороне, находятся три гребёнки - по 5 отверстий в каждой, для подсоединения съемных грузозахватных приспособлений через грузовые анкерные шплинтованные скобы. Для хранения траверс используются съемные опоры.

Кран мостовой опорный однобалочный г/п 3,2т длина 15,0м


Спроектирован, изготовлен и отгружен Кран мостовой опорный однобалочный г/п 3,2т длина 15,0м заказчику в г.Владивосток.

На объекте заказчика были проведены работы по монтажу крана, подкрановых рельс и пуско-наладке крана.
Наша компания оказывает полный спектр услуг в области проектирования, изготовления, монтажа, ремонта, сервисного и технического обслуживания грузоподъемного оборудования.

Кран мостовой опорный однобалочный г/п 10,0т длина 16,5м.


Для заказчика в г.Уссурийск был изготовлен и отгружен Кран мостовой опорный однобалочный г/п 10,0т длина 16,5м с в комплекте с талью электрической SHA7 г/п 10т производства TBM.

Монтажная бригада провела монтажную и пуско-наладочную работу.

Кран предназначен для перемещения железобетонных изделий.

Кабинный модуль полугрузовой, вместимость 4 человека, г/п 6,0 т.


Отгрузка очередной кабины 40-фут нашему постоянному покупателю. Кабина спроектирована и изготовлена по индивидуальной заявке. Предназначена для подъема и перемещения людей и груза, при выполнении различных технологических операций, основная из которых - подготовка полувагонов под перевозку контейнеров.

Кран мостовой подвесной однобалочный г/п 5,0т длина 15м (18м с консолями ).

ООО «Р-Кран» спроектировал, изготовил, провел монтаж и пуско-наладку крана на объекте своего постоянного заказчика г. Владивостока.

Кран предназначен для перемещения груза внутри производственного помещения заказчика.

Кран мостовой опорный однобалочный г/п 8.0 т пролет 16.5 м для ЖБИ-завода в г. Белогорск Амурской области.

Отгрузка крана на объект Заказчика. Кран спроектирован и изготовлен на нашем заводе. Предназначен для погрузки железобетонных изделий на объекты РЖД, космодрома «Восточный», Амурский ГПЗ, объекты строительства Амурской обрасти, регионов Крайнего Севера, Чукотского АО, полуострова Камчатка.

Второй кран г/п 15.0 т, для этого Заказчика, находится на стадии изготовления и будет отгружен позже.

Монтаж двух кранов планируется в 2025 году.

Кабины модульные 20/40ф для подъема людей г/п 6,0т вместимость 4-8 человека 12187мм х 2436 мм х 2738

Отгрузка двух кабин модульных Заказчику для работы в порту.

Кабины модульные спроектированы и изготовлены на нашем заводе. Предназначены для подъема людей, крепления и раскрепления контейнеров на судах, а также выполнения других работ. Модульная кабина состоит из двух соединяемых частей и позволяет работать как с 20ф так и 40ф контейнерами. За счет разъединения модулей кабины, подъем модуля спредером может осуществляется как за верхние фитинги, расположенные по краям кабин, так и за платформу, расположенную между кабинами, что значительно увеличивает высоту при подъеме людей.

Предприятием Р-Кран была спроектирована и изготовлена подвесная кабина для подьема людей и грузов спредером. Подвесные люльки на нашем предприятии изготавливаются согласно требований правил безопасности ФНП №461 от 26.11.20 и нормативных документов Ростехнадзора России. Изделие испытано статической нагрузкой на 100% превышающую номинальную грузоподъёмность и признано годным к эксплуатации.

Кабина для подьема людей комплектуется страховочными цепями, а также паспортом предприятия изготовителя, руководством по эксплуатации и декларацией соответствия ТР ТС 010/2011 О безопасности машин и оборудования.

Третья поставка крана для заказчика в п. Пластун. Изготовили и смонтировали кран мостовой подвесной г/п 5,0т длиной 8,8м. Предыдущая поставка https://r-crane.ru/our-work/02-03-2021/ была сделана точно в срок. Все необходимые требования заказчика были учтены.

Кран консольный г/п 2,0т высота 4,0м вылет 4,0м для заказчика в Хабаровске. Перед отправкой было произведена контрольная сборка и пусконаладка крана консольного во Владивостоке.

Захват вилочный для поддона г/п 2,0т для заказчика в Уссурийске

Производство, поставка и пусконаладка мостового крана 7,0т длиной 10,5м в г. Артем. Также нашим предприятием были спроектированы и смонтированы подкрановые пути длиной 41,5 метра.

Для производственного предприятия в г. Уссурийск были отгружены четыре кран консольных г/п 0,5т высота 4,0м вылет 6,0м с электрической канатной талью г/п 0,5т. Краны консольные были изготовлены в кратчайшие сроки и переданы заказчику.

Захват для листовой стали г/п 10,0т был изготовлен и поставлен для АО «Сталепромышленная компания» г. Владивосток. Рулонные захваты используются для подъёма и транспортировки листовых и рулонных материалов: стали, сетки, линолеума, бумаги и т. п.

Продажа для сельскохозяйственного мобильного перегрузочного устройства с телескопическим устройством г/п 3,0т пролетом 3,0м и изменяемой высотой 3,0м в сложенном виде и 5,0м в поднятом. Кран козловой мобильный с изменяемой высотой подъема служит для обслуживания сельскохозяйственной техники.

Поставка крана мостового опорного г/п 3,2т в количестве двух штук. Пролетом 10,5 и 8,5м. Это уже вторая поставка кранов для нашего заказчика. Заказчик оказался доволен предыдущим заказом https://r-crane.ru/our-work/20-02-2020/. ООО «Р-Кран» также осуществил доставку мостовых кранов, выполнил монтаж, пусконаладку и испытания оборудования.

Поставка для нужд завода Дальприбор в г. Владивосток крана консольного г/п 1,0т высотой 2,5м и вылетом 3,5м с ручной цепной талью и крана консольного г/п 2,0т высотой 4,0м и вылетом 4,0м с электрической цепной талью. Краны консольные будут производить обслуживание сборочных и ремонтных площадок.

Поставка для заказчика из г. Владивосток крана козлового мобильного г/п 3,0т шириной 2,4м высотой 3,0м с ручной для подъема и перемещения климатического оборудования по цеху.
Мобильное перегрузочное устройство (МПУ) проходит контрольную сборку в цеху и поставляется в разобранном виде.

Мостовой опорный кран 10,0т длиной пролета 22,0м успешно изготовлен и смонтирован на производственном предприятии «СТАФФ». Была проведена пусконаладка крана, а также приемо-сдаточные испытания. Также в процессе монтажа была установлена троллейная линия коробчатого типа. Благодарим наших партнеров за оказанное доверие!

ООО «Р-кран» спроектировало и осуществило поставку траверсы для ричстакера г/п 30,0т для морского порта г. Находка. Траверса подсоединяется к ричстакеру при помощи установленных на траверсе верхних угловых фитингов для контейнера. В нижней части траверсы, длиной 6,0 метров находятся три ряда по 5 проушин г/п от 7,5т до 30,0т для подсоединения крюков, захватов, стропов и т. д. к траверсе для подьема с помощью ричстакера различных грузов. Схема строповки прилагается вместе с паспортом на изделие.

ООО "Р-Кран" изготовил и смонтировал в цеху заказчика кран мостовой опорный г/п 3,2т длина 8,8м в п. Пластун. Кран успешно прошел пусконаладку и испытания.

Успешно прошла испытания траверса для квадратной заготовки г/п 25,0т длина 6,5м с двумя электромагнитами для ПАО "ВМТП" в г. Владивосток

Изготовили траверсу для биг-бегов г/п 24т для заказчика в г. Владивосток